Педро Гарсия из мастерской "Cafe Racer Dreams" переделал очередной красивый кастом-байк Kawasaki Z750 CRD#28. Испанский мастер использовал за основу модель 1976 года выпуска. В принципе, Педро не отклонялся от своей философии кастомайзинга. Для начала он разобрал японский байк, переделал подрамник, чтобы установить новое кожаное седло, заменил шины и колеса (Firestone на 19-дюймовых дисках). Кроме того, двигатель подвергся тщательному осмотру (замена прокладок и т.д.), а сам мотоцикл перекрашен.

Читать дальше

В последние годы появилась приятная тенденция сотрудничества между крупными компаниями и кастомайзерами. Многомиллионные компании поддерживают творческих людей, спонсируя крайне интересные проекты: BMW R90S Ninety — Роланд Сэндс, Yamaha Yard Built — Wrenchmonkees и Deus Ex Machina, и многие другие проекты. Однако, Филиппо Барбакане (Filippo Barbacane) из мастерской "Officine Rossopuro" был одним из первых. Итальянский кастомайзер занимается переделкой мотоциклов Moto Guzzi и, возможно, является ведущим специалистом по итальянским мотоциклам с продольным расположением V-образного двигателя.

Читать дальше

"Studs Motorcycles" — одна из сотен японских мастерских, о которых мы никогда прежде не писали. Мастерская находится в Кюсю (самый южный остров Японии). Кафе рейсер Yamaha XS650 SP — новейший проект «Studs Motorcycles». Конечно, на дизайн мотоцикл сильно повлияла японская школа кастомайзинга, поэтому некоторые линии дизайна немного выходят за рамки классического кафе рейсера.

Читать дальше

Рэнди Грабб (Randy Grubb) специализируется на изготовлении алюминиевых кузовных деталей для 4-, 3- или 2-ух колесных транспортных средств. Он использует металл на основе боксита. Decoson — один из новых проектов Рэнди. Кастом-байк сделан на базе мотоцикла Harley-Davidson Sportster 1984. Он выделяется классным и блестящим алюминиевым обвесом.

Читать дальше

Французский кастомайзер Уилли Нолл (Willie Knoll) из мастерской "Clutch Custom Motorcycles" является прекрасным механиком и переделал второй мотоцикл BMW R75/7. Он приложил всё своё мастерство, и поэтому конечный результат выше всяческих похвал — очень стильно и привлекательно.

Читать дальше

«Gasser Customs» — кастом-мастерская в Южной Калифорнии. Местные мастера специализируются на винтажных мотоциклах. Например, кастом Honda CB450, представленный на фотографиях, занял первое место в категории «Classic Metric» на мотошоу «L.A. Calendar Bike» в Лонг-Бич. Адам Гаспик (Adam Gaspic) проделал впечатляющую работу над мотоциклом Honda CB350, который в его мастерскую попал в разобранном виде. Изменениям подверглась каждая мелочь, каждая деталь японского байка.

Читать дальше

В 90-ых годах итальянский производитель Moto Guzzi выпустил полицейскую версию эндуро Moto Guzzi NTX750. Этот мотоцикл стал настоящим кошмаром всех подростков, которые гоняли без прав. Одним из таких был и Стефано Венье (Stefano Venier), который сейчас работает в собственной мастерской "Venier Customs". Итальянский мастер решил отомстить и переделал Moto Guzzi NTX750 в классный кастом, который покрашен в зеленый цвет «милитари» и имеет в дизайне элементы скрамблера.

Читать дальше

В классической культуре кафе рейсеров встречались самые разнообразные гибриды: Triton (Tirumph + Norton), Tribsa (Tirumph + BSA), Norbsa (Norton + BSA), Norvin… Огромной популярностью пользовались рамы Norton Featherbed, однако, стоковые двигатели Norton считались менее надежными, поэтому любители быстрой езды предпочитали устанавливать 650-кубовые агрегаты Triumph T120. В свою эпоху мотоциклы Triton были очень популярными, однако, никто никогда не слышал о «Trdian» (Triumph + Indian). Такой гибрид мог родиться только в одном случае, когда японские мастера Peace Frog взялись объединить две легенды американского и британского мотопрома.

Читать дальше

Ко Бэйпп (Co Bappe) — один из самых экстраординарных кастомайзеров, который самостоятельно научился многим полезным навыкам. Он основал "Vekst Motorcycles" и учился сварочному искусству, смотря ролики на Ютубе, после чего ему повезло перенять опыт квалифицированных мастеров. Ко Бэйпп является ярым фанатом олдскульных боард-трекеров, что было главной движущей силой к обучению. Ко хотел создать современную интерпретацию классического боард-трекера, используя самые современные технологии.

Читать дальше

Известные кастомайзеры Deus не успели открыть новую мастерскую в Италии, а уже получили важный заказ от европейского отдела Yamaha, представители которого попросили итальянских мастеров переделать мотоцикл Yamaha XJR1300 в рамках проекта «Yard Built Specials» (первый кастом сделали датские специалисты Wrenchmonkees).

Читать дальше

Красивенький кастом Binter Merzy на базе Kawasaki KZ200 1981 построили индонезийские мастера "Odum Customs". Интересно, что изначально донор попал в руки специалистов OC в переделанном виде. Предыдущие «мастера» пытались сделать из этого мотоцикла чоппер, но ребята «Odum Customs» пошли другим путем. По их словам, предыдущие владельцы потратили на переделку немало средств, но мотоцикл выглядел как полная безвкусица. Кроме того, двигатель подвергся варварскому тюнингу с целью получения большей мощности. В результате появились лишь невыносимые вибрации и чрезмерно повысился износ деталей двигателя.

Читать дальше

Triumph Bonneville — один из самых популярных мотоциклов в кругу кастомайзеров. Все больше мастеров выбирают надежный британский мотоцикл в качестве основы для своих проектов, и Ричард Поллок (Richard Pollock) из мастерской "Mule Motorcycles" в Сан-Диего не стал исключением. Американский мастер представил сразу три новых проекта и разработал целую линейку тюнинговых деталей для мотоцикла Triumph Bonneville.

Читать дальше

Многие кастомайзеры предпочитают работать с мотоциклами Honda CB, Yamaha SR, Harley-Davidson и другими полноценными байками. Однако, некоторые специалисты уделяют время кастомизации и тюнингу мопедов, как например, данный проект на базе Garelli Monza GT 1985.

Читать дальше

Австралийский мастер Уорик Лион (Warwick Lyon) из мастерской «Rampant Motorcycles» занялся переделкой мотоцикла Harley-Davidson Sportster 48. Он прекрасно разбирается в механике, но имеет некоторые проблемы с дизайном. Лион хотел переделать американский мотоцикл в кафе рейсер с элементами стритфайтера, поэтому обратился к коллегам из мастерской «Ellaspede», которая тоже располагается в городе Брисбен, Австралия.

Читать дальше

Многие европейские дилеры Harley-Davidson занимаются кастомайзингом, причем очень успешно. К примеру, немецкие специалисты Thunderbike, построившие десятки разных кастом-байков. В данном случае они использовали в качестве донора достаточно противоречивый мотоцикл Harley-Davidson FXCWC Softail Rocker, который выделяется нетрадиционной концепцией седла и посадкой. Конечно, немецкие кастомайзеры переделали седло и вернулись к более традиционной конструкции софтейл.

Читать дальше

«Numero Uno Jeans» выбрали индийскую мастерскую "Rajputana Customs" и попросили местных специалистов построить кафе рейсер. Ребята никогда прежде не делали мотоциклы в этом стиле, хотя все предыдущие работы «Rajputana Customs» просто восхитительные. Требования клиента оказались достаточно простыми и давали мастерам много свободы действий и выбора. Цель: построить классный кафе рейсер в цветах Numero Uno, используя брендинговые детали Numero Uno — чтобы при виде мотоцикла, люди думали о джинсах Numero Uno.

Читать дальше